（法新社雪梨26日電） 馬來西亞航空失聯的MH370班機黑盒子掉在地球上最偏遠的大海，加上地形十分險峻，撈取黑盒子的任務，將是十分嚴峻的挑戰。
即便搜尋任務真的在海面上找到MH370班機殘骸，澳洲詹姆士庫克大學（James Cook University）地質學者畢曼（Robin Beaman）說，海底火山可能阻礙團隊在深海區打撈黑盒子的工作。
畢曼說，東南印度洋脊（Southeast Indian OceanRidge）直貫搜尋地帶，意味這片海床十分嚴峻，且岩漿流不斷重塑該區地形。
他說，東南印度洋脊是「極度活躍」火山鏈，平均深度約3000公尺，也是南極和澳洲板塊碰撞點。
畢曼告訴法新社：「如果殘骸不幸墜落活躍的峰頂區，搜救人員執行任務上將更具挑戰。」
他說：「那裡非常崎嶇、遍布斷層、溝壑和山脊，那個地方沒有太多沉積物，因為它在地理上屬於新地形。
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馬航事件／2次發現疑似黑盒子信號 第7次「握手」異常
中澳船隻所發現脈衝信號相距600公里，均在客機與衛星『握手』弧線上，澳官員稱之為『最好的線索』。澳大利亞搜尋馬航MH370航班聯合協調中心總協調人休士頓昨(7)日表示，澳大利亞防衛艦『海洋之盾』號分別探測到2次水下信號，與失聯航班的飛行記錄儀和駕駛艙語音記錄器的信號都一致。
澳船留守等待核實
根據人民網報導，休士頓介紹說，『海洋之盾』號探測到水下信號的位置在劃定的搜尋區域北側，1次持續2小時20分鐘，1次持續13分鐘。馬來西亞政府昨日晚間再次舉行發布會，確認澳『海洋之盾』號監測到兩次水下脈衝信號，並表示大陸『海巡01』號和澳『海洋之盾』號搜尋的區域，都考慮了失聯客機與衛星『六次握手』資訊。
休士頓表示，『海洋之盾』號發現信號的重要性在於，與失聯航班的飛行記錄儀和駕駛艙語音記錄器的信號都一致。休士頓用『令人鼓舞』、『最好的線索』來評價『海洋之盾』號的最新發現。
休士頓還表示，兩次接收到疑似失聯航班信號後，尚未能再次收到信號，因此『海洋之盾』號仍停留在原位置，等待拖拽式探測儀繼續接收信號。休士頓介紹，如此深的海域，要核實這一信號是否和失聯航班MH370有關，仍需數日，而這一核實完成之前，『海洋之盾』號不會離開。
第7次『握手』異常
休士頓介紹，與『海洋之盾』號不同的是，此前公布的大陸『海巡01』發現水下信號的位置在劃定的搜尋區域南側。『海巡01』和『海洋之盾』號發現疑似信號的區域相距600公里，這兩個位置都在第7次衛星『握手』的弧線上。
休士頓出示了一張地圖，是專家們透過衛星信號和失聯航班對飛行模擬分析出的結果。飛機同衛星進行六次『握手』，8分鐘後又進行了一次『握手』，休士頓說，這將成為鎖定搜救區域的重要線索，但信號與此前稍微有些不同。專家們認為，這個階段可能發生了一些事情，而在這段時間內飛機有可能耗盡燃油，這是飛機燃料耗盡的位置。
搜尋：中英5艦船複核疑似黑盒子信號
7日上午從『海巡01』輪現場指揮部了解到，北京時間7日8時，根據大陸海上搜救中心的統一部署，中、英5艘艦船在南緯25度、東經101度附近水域集結，對日前『海巡01』偵聽到的疑似黑盒子信號點擴大範圍，進行複核掃測。
根據『海巡01』現場指揮部提供的資訊，交通運輸部所屬『海巡01』、『東海救101』，以及大陸海軍999艦、998艦、英國海軍『回聲』號等5艘艦船將以日前『海巡01』輪偵聽到的兩處疑似黑盒子信號點為基點，向東西方向各擴展5公里，南北方向各擴展6公里，在面積為144平方公里的區域內進行複核掃測。
『海巡01』輪船長姜龍表示，北京時間7日8時，中方4艘艦船將在該區域的西半部進行搜尋，東半部72平方公里全部由英國『回聲』號負責搜尋。北京時間7日14時起，中英雙方艦船互換搜尋區域，複核疑似黑盒子信號。據了解，英國『回聲』號配有深海探測設備，可實現時速6-10節動態掃測，探測範圍更大、效率更高。搜尋作業時，中方各艦船及工作艇與其保持3海里以上的安全距離。
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疑似馬航黑盒子訊號消失 搜尋持續進行
（大紀元記者陳俊村綜合編譯）澳洲一艘海軍船艦海盾號（Ocean Shield）日前在南印度洋偵測到疑似馬航失聯班機MH370的黑盒子訊號，但目前已無法偵測到這些訊號，有關當局仍將持續進行搜尋，並考慮派遣迷你潛艇協助調查
疑似黑盒子訊號消失
海盾號於4月5日和6日分別接收到疑似MH370的黑盒子訊號兩次，但現在已無法偵測到這樣的訊號。搜尋人員表示，他們將持續搜尋印度洋幾天，之後才考慮要不要派出「藍鰭21」（Bluefin-21）水下探測器進行海底搜尋。
澳洲搜尋任務協調人休斯頓（Angus Houston）與國防部長約翰斯頓（David Johnston）均表示，能重新找到這樣的訊號是搜尋任務中最好的局面。
休斯頓說，搜尋人員必須持續搜尋幾天，直到確定黑盒子的電池用完為止。如果無法接收到進一步的訊號，搜尋範圍就會顯得很大，那是非常耗時和困難的工作。如今的當務之急就是縮小搜尋範圍。
如果能接收到進一步的訊號，那將提供下一階段打算啟用的「藍鰭21」一個精確的位置，以進行海底搜尋，否則以這樣的迷你潛艇來說，目前的搜尋範圍實在太大。
海盾號先前接收到疑似黑盒子訊號的頻率是33.2千赫（KHz），低於一般黑盒子發送的頻率37.5千赫。
縮小搜尋範圍
搜尋人員今天（4月8日）將搜尋範圍縮小。他們目前針對西澳伯斯（Perth）西北方2,270公里處大約77,580平方公里的海面進行搜尋，大約是先前搜尋範圍的三分之一。
然而，時間卻日趨緊迫。黑盒子在飛機墜海後會啟動訊號的傳送，但供應其電力的電池只能使用大約30天，而8日已經是MH370失蹤事件發生後的第32天。
儘管專家說，電池有可能可以多用幾天，甚至用至40天左右，但隨著時間的流逝，搜尋人員所抱持的希望也逐漸減少。他們迄今已執行過133次搜尋任務，但毫無結果。
搜尋人員表示，他們在未來幾天仍將與時間賽跑，持續在印度洋進行搜尋。
搜尋馬航墜機黑盒子 費時艱難
（法新社巴黎25日電） 即使部署眾多精密設備，要尋找墜毀在南印度洋的馬來西亞航空公司MH370班機黑盒子，仍是個非常艱困的任務。
馬來西亞首相納吉（Najib Razak）昨天宣布，衛星資料顯示馬航MH370墜落在澳洲西岸外的南印度洋，打碎找尋生還者的最後希望。
在馬航MH370消失17天後，憂煩的家人被迫接受他們一直擔心的，機上239名乘客和機組員無人生還。
飛上2個黑盒子成了關鍵，可解答為何這架飛機大大偏離既定飛航路線，及飛機最終結局。但是專家說，找尋黑盒子將費時且困難。
黑盒子包含飛航紀錄器和座艙通話器，理論上將繼續發出訊號約2週。如果搜尋儀器進到黑盒子方圓2至3公里範圍內，就可以收到訊號，並進而確定黑盒子的位址。
但是至今在遙遠的搜索區，沒有尋獲任何殘骸碎片證實與這架班機有關，因此要找到黑盒子像在大海撈針。
參與搜尋2009年墜毀大西洋的法航AF447團隊成員說：「要收到這個訊號，機會渺茫。」
這位要求匿名的調查人員指出，以法航這個例子而言，根本聽不到任何訊號，因為其中一個發訊機故障，另一個在撞擊下脫落，從未尋獲。
他說：「因此我對這次搜尋相當悲觀。」建議立即把發現的每一塊碎片登記編目，列為優先工作。
在正式宣布飛機墜海前，美國海軍已說，將把黑盒子探測器運送到澳洲伯斯（Perth）。（譯者：中央社羅苑韶）
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澳洲周一宣布偵測到2個海底訊號，頻率高達37.5千赫，正是黑盒子專用的頻率，不過搜救行動可能要與時間賽跑。週二澳洲官方召開記者會表 ...
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神搜？棍子加麥克風，大陸搜馬航370黑盒子訊號超簡單。(圖／翻攝自東森新聞) 東森新聞記者詹珝榕、鄧宇青／綜合報導 搜索馬航370又有新進展，繼中國之後，澳洲搜救船也偵測到疑似黑盒子的脈衝訊號，該區海域約4500公尺
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根據中國新聞晨報，中國「海巡01輪」今天基本確認接收到MH370客機黑盒子信號。廣州日報更以「疑似信號與波音公司樣本一致！」為題報導，經與美國波音公司發來的聲音樣本比對，「海巡01輪」二副魏亮表示，該輪探測到的
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閱讀 Yahoo 新聞香港 上的「馬航黑盒子電將盡 搜尋趕時間」。 （法新社澳洲伯斯1日電） 馬來西亞航空MH370班機 「黑盒子」電力大約再1週就會耗盡，各國當局今天持 續與時間賽跑，奮力搜尋。 搭載美國提供的黑盒子探測設備「拖曳聲波探測器 ...
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（中央社雪梨7日綜合外電報導）負責搜尋失蹤馬來西亞航空MH370班機的澳洲聯合機構協調中心（JACC）今天表示，澳洲海洋盾艦（Ocean Shield）搭載的黑盒子偵測儀偵測到與飛機黑盒子「一致」的訊號。 根據路透社，聯合機構協調
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馬航MH370航班失聯事件，發生到現在將近1個月，搜救工作再次引發風波，大陸方面昨天一度宣布，他們的搜救艦艇，接收到很可能是MH370航班黑盒子發出的訊號，結果消息一出，立刻遭到美國媒體質疑，可信度不高，還批評大陸在訊息未經證實的情況下 ...
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馬航MH370客機，馬上就要失蹤滿一個月，客機的飛航資料紀錄器，和座艙通話紀錄器，也就是俗稱的黑盒子，即將失去電力。然而大陸海巡01輪，昨天在南印度洋，偵測到頻率為37.5赫茲，每秒一次的脈衝信號，這和黑盒子發出的
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找不到俗稱「黑盒子」的飛行記錄儀，失聯馬航MH370的謎團相信難以解開。這裏所說的黑盒子實際上是兩個：駕駛艙對話記錄儀和數據記錄儀。然而這些儀器各有它們的局限。 對話記錄儀只記錄最後兩小時通話 從2009年在大西洋
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新華社五日報導，大陸「海巡 一」輪五日在南印度洋尋找神秘消失的馬航MH三七 班機時，利用黑盒子搜尋儀偵聽到頻率三七點五千赫每秒一次的脈衝信號，達一分鐘。統籌搜尋任務的「澳洲聯合機構協調中心」表示尚待證實
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美軍提供的拖曳聲波定位儀（如圖）已送上澳洲「海盾號」，準備前往搜尋海域進行偵測黑盒子發出的訊號。 （美聯社） 馬來西亞航空公司MH三七 班機至四日已失聯廿七天，而黑盒子的電力僅能維持約卅天。澳洲與英國軍艦
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防北韓 美將增派2神盾艦駐日 北韓無人機 自殺攻擊涵蓋南韓 疑馬航黑盒子信號 澳洲也測到 1歲娃海上生重病 美機艦救援 白樂崎專欄：對台灣說再見？ 《中英對照讀新聞》Barack Obama： Russia is a regional power showing weakness over Ukraine 歐巴馬：俄羅斯 ...
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馬來西亞航空MH370班機失蹤滿一個月的前夕，澳洲海盾號救援船所拖曳的脈衝訊號定位器再度接收到可能是馬航班機「黑盒子」所發出的訊號，其中最長的訊號長達一百四十分鐘，另一次十三分鐘，而且是兩種不同的訊號
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找到馬航黑盒子？根據央視報導，海巡01輪在南印度洋海域偵測到脈衝信號，頻率37.5赫茲，和馬航的訊號符合，目前已經緊急派人搜索，這個月7日，也就是再過一天，馬航就失聯整整1個月，到時黑盒子電池耗盡，搜索會更加困難。 失蹤的馬航，究竟在...
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搜尋失聯馬航客機，似乎愈來愈有眉目！除了大陸軍艦連續兩天，都偵測到疑似班機黑盒子的信號，澳洲週日也在南印度洋偵測到另一組信號。此外，國際搜尋團隊同時在可疑海域，發現一個白色漂浮物。由於黑盒子的電力
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摘要：針對失蹤馬航班機的黑盒子：澳洲搜救行動指揮官休斯頓表示，經初步比對，錄得的頻率37.5千赫脈衝訊號，確定和馬航MH370的黑盒訊號一致。但因為這是一個非常深的海溝，深達四千五百公尺，所以如果真的打撈的話，打撈工作將會非常困難。
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（中央社記者郭朝河吉隆坡7日專電）馬來西亞代理交通部長希山慕丁表示，澳洲海盾號裝置的拖曳聲波定位儀已探測到從
黑盒子定時發出的訊號，終於讓
馬航MH370班機搜尋工作有了更明顯的線索和方向。 希山慕丁在今天傍晚
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